而公共汽车则选 择退居二线

北京赛车下注网址 2018-12-11 21:22

  业内动静人士暗示,西方汽车制造商们与日本铃木以及韩国现代之间的差距还很大,由于它们未能成功调整全球产物和计谋,以顺应印度崇尚节约的消费者,此外,它们在印度本土的团队凡是缺乏自主权。

  与玛鲁蒂铃木最为接近的合作敌手是现代汽车,其在印度拥有17%的市场份额,与通用汽车、菲亚特克莱斯勒和公共集团等美国和欧洲合作敌手比拟,其在印度市场取得了更好的成功。

  福特实施的新计谋为本地办理团队供给了更大的自主权,并将通过削减成本、成立合作伙伴关系以及投资新手艺等体例,为福特将来几年耗资110亿美元的全球重组打算做出贡献。福特的新计谋似乎使该公司在改善印度销量的路上迈出了隆重的一步。

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  据外媒报道,福特汽车公司上一财年在印度实现十年来的初次盈利,这标记着两年前这家美国汽车制造商为印度市场(全球最具合作力的市场之一)制定的计谋曾经起头取得一些成功。

  福特与印度市场领头羊们之间的差距仍然相当大,但其上一财年在印度售出逾90,000辆汽车,且出口量是销量的两倍。行业数据显示,两年前,福特在印度市场的年销量不到80,000辆,出口量也才在110,000辆。

  例如,福特Figo掀背车售价仅为60万卢比(8200美元),该款车利用的进口脚垫比在本地采购的要贵。但在EMOM的一次评估中,福特领会到买家并不十分想要进口脚垫。通过改用铁路货运而不是公路运输,福特将物流成本削减了20%,并将其汽车中印度本地零部件的利用率从之前的60%-70%提高到此刻的85%。

  福特印度公司总司理Mehrotra暗示,“我们认识到,我们需要在印度维持一个可持续的且有益可图的营业,”并弥补称,福特正着眼于其品牌、产物、成本和规模以提高效率。

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  2016岁暮,在上海召开的为期一周的计谋会议上,福特亚洲和印度的高管们提出了EMOM打算,并选择印度作为试验基地。该计谋目前尚未正式推广到其他市场。

  按照一份监管文件,在截至本年3月31日的财务年度,福特印度子公司实现了52.6亿卢比(7200万美元)的利润,而上年同期福特在该地域吃亏52.1亿卢比。比拟之下,通用汽车客岁决定削减吃亏并遏制在印度发卖汽车;而公共汽车则选择退居二线,将在印度的计谋转交给斯柯达。

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  全球大大都汽车公司均难以获得印度那些重视节流成本的消费者的青睐,而此刻,车企们又面对来自投资者的压力,要求它们将重点放在更有益可图的市场以及电动汽车和主动驾驶汽车等新手艺上。

  福特印度分公司总司理Anurag Mehrotra在一次采访中暗示,“EMOM打算即是福特在印度转型的北极星。”但目前福特在印度还处于初期成长阶段,其在印度乘用车总销量中所占的比例还不到3%,阐发师称汽车制造商在印度很难盈利。

  知恋人士称,福特较早前在产物升级上的破费是国内汽车制造商的三倍摆布,由于福特印度子公司需要向母公司领取一笔雷同特许权力用费的费用。而在EMOM打算下,福特印度公司将在内部开辟更多产物,使其能更快速地应对市场变化,并降低特许权力用费从而提高利润。

  在一个名为“新兴市场运营模式”(EMOM)的打算下,福特将出产成本削减了40%,并在印度本地开辟了更多车辆,与此同时福特正逐步远离其“一个福特”打算,该打算限制了其成本合作力,导致在快速增加的市场上不敷矫捷。

  作为EMOM打算的一部门,福特正在加深与马恒达之间的关系,以便在印度出产乘用车,不外这也可能涉及在其他新兴市场的发卖。

  日本铃木汽车子公司玛鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)是印度最畅销汽车品牌,该国每售出两辆汽车中必有一辆是玛鲁蒂铃木,该品牌的成功源于其具有复杂的产物组合和经销商收集,且价钱低廉,其在印度的本土团队能够快速对市场变化做出反映。

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  过去二十年中,福特已在印度投资20亿美元(15亿英镑)。印度市场逐步成为汽车制造商们的次要增加范畴,按照征询公司IHS Markit的数据,客岁印度汽车销量同比添加8%至330万辆,到2020年,印度将成为全球第三大汽车市场,汽车销量将跨越500万辆。

  福特办理层还暗示,该公司曾经开辟出了一种低成本的经销商模式,该种模式规模较小且展出的车辆也较少。福特凡是会花5000万到6000万卢比用于展厅库存、零部件和发卖人员,而在新的经销商模式下,成本只要之前的一半。

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  征询公司Frost & Sullivan挪动出行范畴副总裁Kaushik Madhavan暗示,北京赛车投注软件“汽车制造商们要想在印度市场取得成功还有很长的一段路要走。” Madhavan弥补称,福特要在印度市场占领一席之地,其环节要素在于若何操纵与本地汽车制造商马恒达之间的合作关系。

  现在汽车市场上热度最高的车型,必定非SUV莫属了,但回忆前几年满大街跑的都是奇瑞QQ、高尔夫、飞度等微型车,那时候铃木仍是一线品牌,微型车仍是国内市场的支流,已经满大街跑的微型车,现在为何消逝不见了?看完你就大白了。

  客岁,福特与马恒达结成联盟配合开辟包罗电动车在内的汽车,共享动力系统并开辟新手艺。动静人士称,福特正与马恒达开辟两个平台,其首款车型或于2020年推出;此外,福特正以马恒达为基准,降低印度地域的供应商成本。马恒达是印度独一的商用电动车制造商,福特还将从其制造电动汽车的低成本手艺中受益。


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